Son histoire

Lors de son lancement, la 911 Type 996 est disponible avec le six cylindres 3.4 l. offrant une puissance de 300 ch., et peut recevoir en option la boite Tiptronic. Dès 1998, la gamme s'élargie avec la présentation du cabriolet, qui reprend la mécanique du coupé, et la version 4 roues motrices Carrera 4. Cette dernière est disponible en coupé et cabriolet. Plus de puissance en 1999 avec l'arrivée des versions GT3 et Turbo. La première est orientée circuit, avec un châssis optimisé et allégé, alors que la seconde se rapproche des supercars, car grâce à l'adjonction d'un turbo, le six cylindres offre des performances de premier ordre à la 911.

Un restylage bienvenu

2000 sera une année calme pour la 911 Type 996, puisque la seule nouveauté est la série limitée Carrera 4 Millenium à la présentation spécifique (échappement chromé, peinture Viola métalisée, ...). La Phase 2 débarque en 2001, et va considérablement modernisée la ligne de la 911. Mécaniquement, le flat six passe à 320 ch. et au niveau esthétique, on note l'apparition de phares avant au dessin différent (plus ronds) et de nouveaux pare-chocs plus agressifs. A l'intérieur, de menues retouches modernisent l'ensemble. Enfin, on note également l'apparition des versions Carrera 4S (Carrera 4 avec look de Turbo) et Targa (toit panoramique en verre).

Il n'y aura pas d'autres modifications dans la gamme avant la présentation de la Carrera 4S cabriolet en 2003. En fin d'année, présentation de la série limitée 911 Anniversaire qui se distingue par sa couleur gris argent et ses pare-chocs de Carrera 4S. Elle sera produite à 1.963 exemplaires au total. L'année 2004 est marquée par l'arrêt des coupé Carrera et Carrera 4, ce qui réduit considérablement la gamme. 2005 sera le dernier millésime de la 911 Type 996, avant son remplacement par la 911 Type 997. Toute la gamme restante au catalogue est arrêtée en fin d'année.

Malgré de nombreux détracteurs à sa sortie, la 911 Type 996 fut tout de même produite à 138.734 exemplaires en 9 ans, ce qui est considérable pour une voiture de cette catégorie.