Son histoire

Une bête de route, civilisée juste ce qu’il faut.

Lancée en 2006, la 997 Turbo marque un vrai tournant dans l’histoire de Porsche.

C’est la première 911à intégrer les turbos à géométrie variable, empruntés à la compétition, pour une réactivité inédite et des performances fulgurantes.

En 2007, la version cabriolet complète la gamme. En 2010, la Turbo passe à 500 chevaux, et la Turbo S repousse encore les limites avec 530 chevaux, une boîte PDK, et un 0 à 100 km/h exécuté en 3,4 secondes.

Avec sa transmission intégrale intelligente, son différentiel PTV et son comportement bluffant de rigueur, elle devient rapidement une référence parmi les GT sportives de sa génération.

Aujourd’hui encore, la 997 Turbo séduit par sa polyvalence unique : docile au quotidien, redoutable dès qu’on la sollicite.

Prendre le volant, c’est goûter à la quintessence made in Porsche.